Главная > Новости >
   

15.06.2011

Пассажирам метро обещаны кондиционеры

На Кольцевой линии московского метро должен быть полностью заменен старый подвижной состав в текущем году, сообщил руководитель Московского метрополитена Иван Беседин 14 июня. При этом уже курсирующие вагоны «Русич» будут сохранены.

Московский метрополитен планирует перейти на новые вагоны 760-й серии, которые сейчас проходят тестирование. Они отличаются большей комфортностью по сравнению со старыми, заявил Беседин "Известиям". Главные их преимущества — система кондиционирования и шумоизоляция. Срок эксплуатации новых вагонов значительно больше.

«Новые вагоны отличаются комфортностью проезда, плавностью схода, там больше пространства. Это будет существенным улучшением проезда по Кольцевой линии», — заявил Беседин.

Старые вагоны, срок службы которых еще не истек, подлежат утилизации.

На вопрос корреспондента "Известий" о мерах борьбы с высокой температурой на станциях метро Иван Беседин ответил, что "надо быстрее обновлять подвижной состав".

"Правительство Москвы приняло решение до 2020 года полностью заменить подвижной состав метро, это очень сложная финансовая задача, и она будет решена, — заявил он. — И тогда все, кто будет проезжать в вагонах метро, этого смога не ощутят".

Защитники прав потребителей не надеются на новые вагоны

Новые поезда с системой кондиционирования лишь немного облегчат жизнь пассажирам подземки, считают в обществе защиты прав потребителей «Общественный контроль», которое судилось в прошлом году с метро, зафиксировав на нескольких станциях 32-градусную жару. Это значительно превышало допустимые санитарные нормы в 28 градусов.

«Эта техника нуждается в правильной эксплуатации, — пояснил «Известиям» председатель общества Михаил Аншаков. — А у нас сложилась такая практика — в новых вагонах постоянно открыты форточки и никакого эффекта нет, либо кондиционеры неисправны. Причем в «Русичах» с отключенным или неисправным кондиционером становится еще жарче, чем в обычном вагоне».

Михаил Аншаков сообщил, что в Общество защиты прав потребителей поступает много жалоб на невыносимую жару в метровагонах. «Каждая пятая жалоба такая: «запустили «Русичи», а в них еще душнее, чем в обычных вагонах», — заявил он.

Жара и духота в метро, по данным экспертов «Общественного контроля», возникает оттого, что не работают вентиляционные шахты метро. «Есть проблема с притоком свежего воздуха с поверхности, — пояснил эксперт. — По нашим данным, порядка 40 вентиляционных шахт метро не работают. Это данные прошлого года. Сейчас, может, и больше. Это оборудование эксплуатируется давно, его не заменяли».

По материалам газеты "ИЗВЕСТИЯ"

 

Важно! Все покупки в этом интернет-магазине застрахованы в "АльфаСтрахование"


В связи с постоянно меняющимся курсом валют, цены могут быть неактуальны. Звоните, что бы сделать пересчет.

Все товары доставляются без предоплаты.

Самовывоза нет.

Доставка в день заказа.

Установка на следующий день


Наши сертификаты
 
 
Главная страница Главная страница